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夢色★とらんじっとも~る

三次元写真模型(3D Photo Craft)でつくる街並・乗り物のペーパークラフト&ジオラマ

「プリふれ模型店~紙で作る鉄道ジオラマ第2弾」の単端式気動車にKATOのチビ客車用動力ユニットを仕込む(その2

今回は「プリふれ模型店~紙で作る鉄道ジオラマ第2弾」の単端式気動車を動力化の続きです。

前回のエントリで寸法的にまだゆとりのあるBタイプを先行させましたが、今回はAタイプにチビ客車用動力ユニットを無理矢理詰め込んでみました。

Aタイプは客室部分が45mm、ボンネット部分が約5mmありますので、モーターとギヤボックスを客室内に収め、ボンネットと後部に追加するバケットを支持架にしています。
2018070101.jpg

ボンネットとバケットは車体側に接着されています。動力ユニットは車体妻面の15mm幅の切り欠きで位置が固定されるため、内箱は特になくても動力化は可能ですが、車体だけで動力ユニットの重量を支えるのは非常に心許ないので、内箱で強度を高めています。
なお、ボンネットは高さを縮めないといけないので、モチのパーツは使えません。また、ボンネットだけでは動力やニットの端部をカバーしきれないので、前部デッキも必要になります。

2018070104.jpg

前後に支持架を分散させているためでしょうか? 結果的にBタイプよりもコンパクトな印象になりました!
ただ、当然ながら軸距が異様に長くなってしまうのは致し方ないところです。特にコンパクトに見える分、Bタイプよりもさらに長く感じます。
2018070102.jpg

2018070103.jpg

Bタイプの方も、突起部を客室内に収めて、ついでにバケットをちょっぴり縮めてみました。結果的に前部にも少しはみ出したりと、外観は好みの問題だと思いますが、インナーフレームは格段にシンプルになりました!
2018070111.jpg

2018070112.jpg

2018070113.jpg
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